U- Boote, die zur Sicherung in Kriegen und unter U -Booten eingesetzt werden, werden heute mit modernster Technik eingesetzt . Diese Fahrzeuge, deren Wandstärke verstärkt wurde, damit sie auf die gewünschte Tiefe absteigen können, finden ihre Richtung mit Hilfe eines Kompasses.
Die historische Entwicklung von U-Booten, die nukleare, atmosphärische, statische und dynamische Typen haben, besteht ebenfalls aus vielen Phasen. Es ist bekannt, dass sie erstmals im 9. Jahrhundert mit ihren imposanten Bildern auftauchten. Da es jedoch keine eindeutigen Informationen gibt, gibt es mehrere unterschiedliche Daten für ihre Erfindung.
Es ist bekannt, dass Konrad Kyeser 1465 und Leonardo Da Vinci im 15. Jahrhundert ein U-Boot-Fahrzeug entwarfen. Aber es ist allgemein anerkannt, dass das erste U-Boot im 17. Jahrhundert von dem in den Niederlanden geborenen Cornelius Van Drebbel erfunden wurde . Werfen wir nun einen Blick auf all die kuriosen Details seiner Erfindung:
Was ist ein U-Boot?
Schiffe, die für den Einsatz in Kriegen entwickelt wurden, werden U-Boote genannt. Das gemeinsame Merkmal dieser Fahrzeuge ist, dass sie sich im U-Boot ebenso reibungslos bewegen können wie auf der Meeresoberfläche.
U-Boot-Fahrzeuge, die durch die Verflechtung zweier Boote konstruiert sind, müssen sich kontinuierlich bewegen, um in der gewünschten Tiefe bleiben zu können. In der Innenhülle befinden sich spezielle Lufttanks, in denen sich die Besatzung aufhält. Da es den Matrosen nicht möglich ist, der Route unter dem U-Boot zu folgen, gehen sie mit Hilfe eines Kompasses vor.
Heutzutage wurden viele Arten von U-Boot-Fahrzeugen unter Verwendung fortschrittlicher Technologien auf diesem Gebiet hergestellt. Nukleare, atmosphärische, statische und dynamische U-Boote gehören zu einigen Arten von U-Booten.
Wann und von wem wurde das U-Boot gefunden?
Obwohl das U-Boot erstmals 1578 entwickelt wurde, trat es in die Geschichte ein, da das erste U-Boot nie betrieben wurde. Eine Analogie zum ersten U-Boot, erfunden vom Mathematiker William Bourne , wurde etwa 40 Jahre später von Cornelius Van Drebbel erfunden .
Unter den ersten U-Booten, die erfunden wurden, wurde das U-Boot namens American Turtle 1776 im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg eingesetzt. Das erste im Krieg eingesetzte U-Boot konnte sein Ziel jedoch nicht versenken.
Das erste U-Boot in der U-Boot-Geschichte, dem es gelang, sein Ziel zu versenken, war das Kriegs-U-Boot namens Hunley . Obwohl es ihm gelang, das Schiff der anderen Seite zu versenken, sank er jedoch auch mit seiner Besatzung. Neben den in der Vergangenheit entwickelten U-Boot-Fahrzeugen wurde das erste moderne und technologische U-Boot, das kürzlich entwickelt wurde, von einem niederländischen Erfinder entwickelt.
Wie wurde das U-Boot erfunden?
Ein U-Boot, das dem Design von William Bourne sehr ähnlich ist, wurde von Cornelius Van Drebbel im 17. Jahrhundert erfunden. Dieses zum ersten Mal auf der Themse erprobte U-Boot hat einen hölzernen Kiel und ist mit Leder überzogen. An den Seiten ragen 12 Ruder aus der wasserdichten Lederbeschichtung heraus.
Das von Drebbel entworfene U-Boot blieb 2 Stunden lang unter 5 Metern Wasser und soll durch die Sauerstofferzeugungsmethode unterstützt werden. Trotz des erfolgreichen Abschlusses des Experiments konnte er die Zustimmung der britischen Admiralität nicht erhalten.
Die ursprünglich zur Erkundung des Meeresgrundes konzipierten Fahrzeuge gewannen später auch im militärischen Bereich an Bedeutung. Der englische Priester John Wilkins erwähnte die strategische Bedeutung von U-Booten in seinem 1648 veröffentlichten Buch Mathematical Magick .
Wilking berührte Themen wie die Versenkung feindlicher Schiffe und die Versorgung der zu belagernden Seehäfen dank U-Booten.
Ein weiteres Beispiel für die ersten U-Boot-Modelle wurde im frühen 18. Jahrhundert von İbrahim Efendi , dem Chefarchitekten der Werft, gebaut. Dieses krokodilartige Fahrzeug ist einem Boot nachempfunden. Sandal verließ die Werft und tauchte am 13. Tag der Beschneidungsfeierlichkeiten, die für die Prinzen von Sultan Ahmet III . organisiert wurden, vor Aynalıkavak.
Unter Wasser kam er vor dem Otağ-ı Hümayun an die Oberfläche. Fünf Menschen mit Reisschalen auf dem Kopf kamen aus dem Krokodilmaul herunter und überreichten sie dem Sultan. Diese Informationen sind in der Arbeit namens Nachname enthalten.
Dem Kriegszweck entsprechend erfolgte der erste Einsatz von U-Booten im Jahr 1776. Das im Krieg verwendete Werkzeug wurde 1775 von David Bushnell unter dem Namen American Turtle hergestellt. Dieses U-Boot aus Holz hat auch eine manuelle Steuerung. Hunley , das erste U-Boot, das das feindliche Schiff in den folgenden Perioden versenkte, wurde entworfen, weil es im Krieg nicht erfolgreich sein konnte.
Ein Ingenieur namens Robert Fulton entwarf 1800 ein U-Boot namens Nautilus für die Franzosen. Die gewünschten Ergebnisse konnten in den Versuchen nicht erzielt und nicht in Betrieb genommen werden. Das erste U-Boot der Franzosen inspirierte in den folgenden Jahren den Autor Jules Verne zu 20.000 Meilen unter dem Meer .
1837 entwarf Jose Rodriguez, der für die ecuadorianische Marine verantwortlich war, ein U-Boot namens Hipopotamo . Das Hippopotamo, das beste Modell unter den bis dahin gebauten Modellen, war in allen Tests erfolgreich. Aufgrund des Mangels an Ressourcen aus Ecuador ging es in den staubigen Seiten der Geschichte verloren.
1851 entwarf der bayerische Soldat Wilhelm Bauer ein U-Boot namens Brandtaucher . Dieses mit einem Laufband fahrende Fahrzeug sank im Kieler Hafen beim ersten Versuch. Die 3 Besatzungsmitglieder wurden durch den Ausgleich des Kabinendrucks durch das sich im Inneren ansammelnde Wasser gerettet. Dieses U-Boot, das 1887 beim Baggern gefunden wurde, ist im Dresdner Museum ausgestellt.
Mit der industriellen Revolution begannen mechanische Systeme in U-Booten eingesetzt zu werden. Das erste so konstruierte Fahrzeug war der Plongeur , der 1863 auf den Markt kam. Dieses mit Druckluft arbeitende U-Boot benötigte 12,41 bar Druckluft, um sich fortzubewegen.
Das erste luftunabhängige Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ist der von Narcis Monturiol entworfene Ictineo 2 . Dieses 1864 in Barcelona eingeführte Fahrzeug arbeitete zunächst mit menschlicher Kraft. Es wurde später entwickelt und 1867 wurde die Verbrennungsanlage an dieses Fahrzeug angepasst.
1879 baute Peru während des Pazifikkrieges ein U-Boot namens Toro . Aber weil Chile den Krieg gewann, wurde es geteilt, damit es nicht in die Hände des Feindes fiel. Das erste seriengefertigte U-Boot ist ein menschlich angetriebenes Design von Stefan Drzewiecki. 50 Einheiten dieses Fahrzeugs wurden für Russland produziert. Drzewiecki erfand 1884 das erste elektrisch angetriebene U-Boot.
Im 19. Jahrhundert produzierte George Garret zusammen mit Thorsten Nordenfeit die Nordenfeit-Serie von Dampfmaschinen-U-Booten. Die erste Produktion der Serie wurde von Griechenland gekauft und auch die osmanische und die russische Regierung gaben eine Bestellung auf.
Nach diesen Entwürfen ist der Erfinder der modernen und funktionaleren U-Boote eine Person namens JP Holland . In dem Modell, das er in den 1900er Jahren entwickelte; Teile wie Tiefeneinstellruder, zylindrischer Körper, Airless-Netzteile sind enthalten.
Hollands Design wurde der US-Marine übergeben, und dann wurde das U-Boot patentiert und in Ländern wie Japan, Russland, den Niederlanden und Großbritannien vermarktet.
Die ersten U-Boote der osmanischen Marine
Mit der industriellen Revolution begann das Osmanische Reich, technologische Entwicklungen mit Modernisierung im militärischen Bereich zu nutzen. Auf diese Weise wurde die lange Zeit vernachlässigte Marine erneuert und gestärkt.
Mitte der 1880er Jahre war die osmanische Marine nicht in der Lage, die türkischen Hoheitsgewässer zu verteidigen. Allein verantwortlich dafür war Abdülhamit II., der lange Zeit im Goldenen Horn auf seine Schiffe gewartet hatte, mit dem Gedanken, dass das Marinepersonal rebellieren würde. Aufgrund zunehmender äußerer Bedrohungen beschloss Abdulhamid II, die Marine zu verstärken.
Abdülhamit II kaufte neue Schiffe und bestellte auch 2 U-Boote. Auch die Stärkung der griechischen Marine hatte Einfluss auf diese Entscheidung. Abdulhamid II., der die im Westen aufkommenden neuen Technologien aufmerksam verfolgte, fügte der Marine U-Boote hinzu, um mit der Zeit Schritt zu halten.
Das erste der von der britischen Firma Armstrong & Vickers angeforderten U-Boote hieß Abdülhamit. Es wurde 1886 auf der Barrow Shipyard entworfen und zerlegt und nach Istanbul gebracht. Das zweite U-Boot hieß Abdülmecit und wurde ein Jahr später geschickt.
Das Fahrzeug namens Abdülmecit, das auf der Taşkızak-Werft im Goldenen Horn unter der Aufsicht von George William Garret wieder zusammengebaut wurde, war 30,58 Meter lang, 6 Meter breit und hatte eine Kapazität von 7 Personen. Es arbeitete mit einem einzigen Propeller und einer 250-PS-Dampfmaschine. Es hatte auch die Fähigkeit, 8 Tonnen Kohle zu transportieren.
Das Fahrzeug mit dem Namen Abdülhamit, das den Titel des ersten türkischen U -Bootes trägt, ging auch als erstes Fahrzeug der Welt in die Geschichte ein, das Torpedos unter Wasser abfeuern konnte. Es hatte zwei Torpedorohre und zwei Maschinengewehre. Abdülhamit wurde am 6. September 1886 mit einer großartigen Zeremonie in Anwesenheit internationaler Beobachter im Goldenen Horn zu Wasser gelassen.
Die ersten Tauchversuche des U-Bootes fanden im Februar 1887 statt. Er war bei allen drei Tauchgängen erfolgreich, bei denen nur der Horizont, der wie eine Halbkugel aussieht, über Wasser blieb. 1888 wurde ein weiterer Test durchgeführt und er konnte den starken Strömungen um Sarayburnu standhalten. Bei diesem Versuch beschleunigte er auf 10 Knoten und tauchte dann ins Wasser.
Das U-Boot namens Abdülhamit konnte mit einem einzigen Torpedoschuss ein altes Schiff im Ziel versenken. Später, nach vielen Versuchen und Tests, die auf dem Marinestützpunkt Izmir durchgeführt wurden, wurde es mit der Flaggenzeremonie am 24. März 1888 in die Marine aufgenommen.
Geschichte des U-Bootes
Obwohl die Geschichte der U-Boote bis in die Antike zurückreicht, sind sie heute Fahrzeuge, die hochentwickelte Technologien enthalten. Zu diesem Zeitpunkt stammen die ersten U-Boot-Studien aus dem 16. Jahrhundert.
Das U-Boot, das 1578 von einem Mathematikerfinder ausgegraben wurde, wurde in keinem Fach erprobt und als erstes U-Boot registriert. Aus diesem Grund wird angenommen, dass das erste U-Boot 1620 von Drebbel deutscher Herkunft erfunden wurde.